Es hora de invertir en alambre de púas. (Kevin Moore) (2)

He vuelto a encontrar algunas "perlas" de Kevin Moore (ahora ya sé quién es) y exceptuando la "fecha del crack" que a mi entender el Sr. Moore anticipa excesivamente, puede ser que sus consejos no sean completamente disparatados. Habrá que observar atentamente como se desarrollan los acontecimientos.

Resumén (traducido) de un artículo original publicado aquí.

(...) Kevin Moore, que está trabajando febrilmente en su jardín para prepararse para los tiempos difíciles que nos esperan, no demasiado lejos en el futuro, en los que habrá poco petróleo, poca comida, e incluso menos cosas en las tiendas para gastar nuestro amado dinero.

Moore dice que la forma de vida actual de Nueva Zelanda desaparecerá en algún momento en los próximos tres a cinco años. Entre sus predicciones y declaraciones:

* Nuestra sociedad es totalmente dependiente del petróleo. Sin petróleo, no puede funcionar. Tu suministro de alimentos desaparecerá. No tendrás nada que comer.

* Necesitas un pedazo de tierra de "tamaño decente". Tienes que hacer todo lo que puedas para alimentarte a ti mismo.

* En el futuro, habrá supervivientes y "merodeadores". Los primeros serán la gente que han preparado para los tiempos difíciles », los segundos serán la gente que no lo han hecho. Es tan simple como eso.

* Todo el mundo necesita para utilizar eficazmente su dinero ahora. Si lo dejas en el banco, una sociedad financiera o la bolsa, desaparecerá.

* Si planeas ser un superviviente, más te vale conseguir un montón de alambre de púas. Lo necesitarás para poder mantener las manos de los ladrones lejos de tus ordenadas filas de lechugas y tomates.

Sólo espero que, mientras tanto, los merodeadores no inviertan en pesados-cortadores de alambre.

Robos de vehículos - Cómo proteger las motos

Extracto de un artículo publicado en la revista consumer y su versión on-line.

* Aunque vaya a realizar una gestión de cinco minutos, no se limite a bloquear el manillar, coloque siempre el sistema antirrobo. Una moto sin candado y sin bloqueo de dirección se puede robar mientras su dueño compra el pan.

* Átela siempre a algún elemento fijo con candados en forma de U. Entre dos o tres personas pueden cargarla con rapidez y meterla en una furgoneta a pesar de que esté bloqueada la dirección y con un candado articulado o de disco. Esta acción es imposible de realizar si la moto está sujeta a una farola, valla o árbol.

* Ancle la moto por el chasis, o por algún punto que sea difícil de desmontar (los escapes y amortiguadores se desmontan con facilidad). Si no llega con un candado, utilice dos. Intente que la cerradura quede a desmano para dificultar su manipulación. Si la moto tiene bloqueo de dirección, utilícelo.

* Si dispone de una plaza de garaje, fije una argolla al suelo o a la pared, ya que como ocurre en la calle, si la moto no esta anclada de poco sirven todos candados que se le coloquen.

* Si va al cine, discoteca o similares, no aparque junto al local donde vaya a pasar unas horas, deje la moto un poco retirada.

Antirrobos y alarmas para motos

De disco: Bloquean el disco de freno. Inmovilizan la moto, pero como no está anclada a ningún elemento fijo, siempre puede levantarse, con el riesgo que eso supone. Es recomendable utilizarlo en combinación con algún otro complemento. En concreto, hay un sistema que abraza el disco y lo bloquea en su parte interior y otro compuesto por dos piezas con cierre frontal. El efecto que se consigue es el mismo. Precio. Entre 20 y 180 euros.

Las "U": Arco de acero de alta resistencia en forma de U que va acompañado por un mecanismo de cierre blindado. Para aumentar su efectividad es recomendable ponerla por encima del disco de freno y abrazando las barras de la horquilla. Precio. Entre 30 y 250 euros.

Los sistemas articulados (pitón): Cables de acero con rótulas de acero cementado, con sistema de cierre blindado y preparado para el ataque con ganzúas o taladros. Precio. Entre 10 y 100 euros.

Cadenas: Fue el primer sistema antirrobo. En la actualidad los eslabones son más gruesos y de mayor resistencia. Precio. Entre 25 y 200 euros.

Alarmas: Se activan cuando la moto se mueve y bloquean el motor.
Precio. Entre 20 y 200 euros.

Consejos de uso

Elija un antirrobo que sea lo suficientemente largo para atar la moto a un punto fijo: Tenga en cuenta las características de su vehículo: anchura de los cilindros de horquilla, diámetro de los discos de freno, presencia de puntos fijos cerca del posible lugar de estacionamiento, presencia de un punto de amarre en la moto, etc.

Ate la moto a un punto fijo: No se limite a pasar el antirrobo por un radio de la rueda o en un brazo de la horquilla. En la rueda delantera, lo ideal es coger los dos brazos de la horquilla, un radio de la rueda y pasar el conjunto por encima de los estribos de los frenos. En la rueda trasera, hay que coger el basculante y un radio, o al menos pasarlo por la cadena o el disco de freno. Colocarlo sin más en la rueda no sirve para nada, pues se puede mover la moto.

Nunca transporte el antirrobo en la mochila o en el bolsillo: En caso de caída o choque, su peso y rigidez pueden producir daños importantes en la columna vertebral. Utilice soportes atornillados a la moto en algún sitio resistente, atado debajo de la parrilla, o en la maleta.

Robos de vehículos - La seguridad de caravanas y autocaravanas

Extracto de un artículo publicado en la revista consumer y su versión on-line.

* En el estacionamiento evite las áreas de descanso en las autopistas, donde son numerosos los camiones, automóviles, caravanas y autocaravanas que pernoctan. Los intentos de robo son frecuentes en estas zonas. Salga de la autopista y busque un lugar tranquilo en una zona habitada de las proximidades.

* En las grandes ciudades huya de las zonas sombrías, poco iluminadas y solitarias. Busque zonas de estacionamiento, preferiblemente vigiladas y de pago.

* Si deja la caravana o autocaravana estacionada durante un tiempo, abra las puertas de armarios, cajones y compartimientos para que se vea que no hay nada dentro.

* No está de más que coloque en el techo de la caravana o autocaravana una placa llamativa con la matrícula. Ante un robo, los ladrones no la verán, pero puede que algún helicóptero de la policía lo haga.

Antirrobos y alarmas

Cepos para ruedas: Inmovilizan la rueda e imposibilitan el movimiento de la caravana o autocaravana. Precio. Entre 90 y 180 euros.

Tornillos antirrobo para las ruedas: Son un buen complemento para los cepos de rueda, ya que incrementan la dificultad de desmontar la rueda completa.

Inmovilizadores de estabilizador: Sistema de cierre que impide que el cabezal del estabilizador de la caravana pueda ser abierto, y, por lo tanto, engancharla a un automóvil. Precio. Entre 50 y 150 euros.

Cierres de seguridad: Evitan la apertura de puertas y ventanas. Precio. Entre 40 y 50 euros.

Robos de vehículos - La prudencia, el mejor sistema de alarma

Extracto de un artículo publicado en la revista consumer y su versión on-line.

La oferta de medios para evitar el robo de vehículos crece cada año, pero la precaución del propietario del coche, la moto o la autocaravana es clave.

Los sistemas antirrobo diseñados para coches, autocaravanas y motos son cada vez más complejos, sofisticados y caros. Pero no más efectivos, tal y como revelan los datos. En concreto, las estadísticas señalan que en nuestro país se roba un coche cada tres minutos, 480 al día y casi 175.000 vehículos al año. Uno de cada cinco nunca aparece, lo que le supone a las aseguradoras un desembolso anual de unos 80 millones de euros. Los aparcamientos de aeropuertos, grandes superficies, hospitales y estaciones de tren son los escenarios elegidos por los ladrones para actuar, sobre todo durante los periodos vacacionales y largos puentes. Alunizajes, desguaces, comercialización por piezas o exportación a otros países son algunos de los usos que se hace de los coches sustraídos. Ante este "boom" delictivo no de extrañar que estén proliferando empresas privadas dedicadas a la búsqueda y recuperación de coches robados. Los métodos para lograrlo pasan, en ocasiones, por ofrecer una recompensa. Las preferencias de los cuatreros del siglo XXI se decantan en mayor medida por coches de lujo, pero ningún vehículo está exento de ser sustraído.

Aunque las estadísticas no recogen el número de llantas robadas, de lectores de CD, bolsos y carteras sustraídas de las guanteras de los coches, estos pequeños robos también son muy comunes. Lo único que ha variado con los años es el grado de sofisticación de los objetos robados; al igual que sucedió hace tres décadas con los radiocasetes, ahora los GPS se han convertido en el objetivo prioritario de los ladrones que, junto con prendas de vestir, dispositivos de manos libres o sofisticados equipos de música constituyen sus principales hallazgos. La forma de hacerse con estos objetos se concreta en dos tipos de actuación: forzar las cerraduras y romper las lunas, y, en mayor medida, aprovechar los descuidos de los propietarios que se dejan las puertas o ventanillas abiertas. Por ello, la atención y la prudencia son tan importantes o más que las herramientas tecnológicas para evitar los robos.

Evitar robos y hurtos en el interior

* Siempre que circule por ciudad, mantenga todas las puertas bloqueadas, de manera que no se puedan abrir desde el exterior. No abra del todo las ventanillas.

* No lleve el bolso en el asiento del copiloto o en los asientos traseros, es una tentación para muchos ladrones. El mejor lugar es colocarlo entre los asientos delanteros.

* Cuando estacione su vehículo evite dejar a la vista el GPS, la radio, cualquier objeto de valor o bulto (chaquetas, paquetes, etc.) susceptible de ser robado. Si no quiere "cargar" con ellos, guárdelos en el maletero, pero hágalo antes de llegar al sitio donde va a aparcar.

Toda precaución es poca

* Cada vez que salga de su vehículo, incluso cuando vaya a echar gasolina o haya sufrido un pequeño golpe, saque la llave de contacto, deje el volante bloqueado y cierre bien las puertas.

* Si entra en un lugar público, no deje nunca las llaves en la barra de un bar, en el mostrador de una tienda u otros lugares similares.

* Grabe en los cristales de las ventanillas y en el parabrisas el número de matrícula de su coche. En caso de robo, facilitará la identificación del vehículo. Hay fabricantes de automóviles que ofrecen este servicio al entregar el coche, y también casas especializadas que se dedican a ello.

* Si aparca en la calle, procure dejar su vehículo en un estacionamiento vigilado o, al menos, en lugar bien iluminado.

* Si opta por un parking, nunca deje dentro del coche el ticket.

* En el caso de dejar el vehículo en un restaurante o sala de ocio con aparcacoches, pida un justificante que garantice la entrega del vehículo y las llaves.

* Cuando estacione el coche en aparcamiento público o de pago, no entregue en ningún caso el ticket de entrada en el supuesto de desaparición del vehículo.

* Extreme la precaución en los aparcamientos públicos, son los lugares preferidos por los cacos, sobre todo los aeropuertos en zona internacional, estaciones de tren y hospitales.

Cómo actuar en caso de robo

Después del susto, y tras haber comprobado que el vehículo no ha sido retirado por la grúa, comunique el robo en una oficina de policía o la Guardia Civil, facilitando todos los datos posibles para su identificación. También debe informar del suceso a su aseguradora.

Debe acudir a la Jefatura Provincial de Tráfico y solicitar la baja temporal de su automóvil. Es recomendable que haga lo propio en el Ayuntamiento. Así, no seguirá pagando impuestos por su coche, y si algún agente lo ve y comprueba la matrícula, descubrirá enseguida que ha sido robado.

Sistemas antirrobo

Antirrobos mecánicos: Los modelos son muy diversos, y el precio va de los 12 a los 80 euros:

* Sistemas que unen y bloquean los pedales con el volante.
* Sistemas que bloquean la rotación del volante mediante una barra que hace de tope con el panel de mandos, el asiento o las piernas del conductor.
* Sistemas que unen y bloquean la palanca de cambios con el freno de mano
* Sistemas que bloquean cualquier movimiento de los pedales.

Inmovilizador electrónico: Este sistema hace necesaria una intervención expresa del conductor para poder arrancar el vehículo, ya sea de forma manual en un teclado, mediante una clave, con un mando a distancia o con una llave con transmisor. Cuando se utiliza una llave de contacto no autorizada el inmovilizador bloquea el arranque del vehículo. Casi todos los automóviles modernos equipan este dispositivo de serie.

Alternativas económicas: Una opción barata (las hay desde 1 euro) para disuadir a los ladrones es poner una pegatina de aviso de alarma en los cristales como elemento disuasorio. Otra posibilidad es colocar un diodo led intermitente, que imite al de una alarma, en el salpicadero. Algunos coches incorporan este sistema de serie, pero se puede hacer con uno por unos 5 euros.

Sistemas de aviso de robo

Sirena: Es el tipo de alarma más sencillo y básico. El consumidor cuenta con una gran variedad: desde las más comunes que emiten un tono estándar, a las más modernas, con la sirena de policía. Las más novedosas disponen incluso de tonos personalizados. Precio. Entre 5 y 80 euros.

Vía SMS móvil: Se avisa al usuario desde la centralita directamente a su teléfono móvil, bien mediante llamada o mensaje, indicando el tipo de alarma producida y el estado del vehículo. En algunos modelos más sofisticados se incluye la velocidad del coche, y la calle y número de su posición. Precio. Localizador: Entre 130 y 500 euros. Servicio localización: desde 12 euros/mes.

Vía GPS (Sistema de Posicionamiento Global)/GSM (Sistema Global de Comunicaciones para Móviles): Este sistema se basa en la localización vía satélite del vehículo. Indica el punto exacto en el que se puede encontrar el coche. Los modelos más completos ofrecen opciones como el corte del encendido, sensores de choque y antilevantamiento del vehículo, o inmovilización del coche. Precio. Entre 500 y 900 euros

Consejos de uso del sistema de alarma

Más allá del método de alarma que elija, es muy importante que cuente con un sistema de autoalimentación.

Ante la perspectiva de comprar un coche nuevo y de instalar una alarma, solicítela en el concesionario.

El Fin está cerca. (Kevin Moore) (1)

Los siguientes fragmentos están extraídos (libre y subjetivamente) de una entrevista a un tal Kevin Moore (reconozco que nunca había oído hablar de el), la entrevista, en inglés, ha sido traducida al español (con las consiguientes "pérdidas") y su texto completo puedes encontrarlo aquí.

Nota del traductor: Hay que situarse en el contexto geográfico "isleño", en el que vive Kevin Moore y darse cuenta que se dirige a ese tipo de lectores en el siguiente artículo. Nueva Zelanda es un archipiélago TOTALMENTE DEPENDIENTE DEL SUMINISTRO CONSTANTE DE PETRÓLEO como cualquier territorio insular superpoblado del Planeta (...)

Es probablemente cierto que la gente no quiere escuchar cosas como "que nuestro actual sistema alimentario es totalmente insostenible y está a punto del colapso" (...)

Kevin Moore es famoso por decir, que el fin del mundo está cerca, pero el dice que nunca ha dicho eso. Lo que él reconoce es que el final del modo de vida tal como lo conocemos está cerca. (...)

La producción de petróleo ha llegado a su máximo nivel y está en camino hacia el declive.

"Nuestra sociedad es totalmente dependiente del petróleo, por lo que sin el petróleo, no puede funcionar. El suministro de alimentos se acabará. Y Usted no tendrá nada que comer"

"El punto crucial sería, no cuando el petróleo se acabe, sino cuando la oferta comience a desplomarse hacia abajo. Eso ya empezó en el año 2005. Estamos en la resbaladiza pendiente".

En el mejor de los casos, probablemente será en el 2015. Para entonces, el abastecimiento de petróleo se reducirá a la mitad de lo que es actualmente, dice.

Kevin Moore nació en Inglaterra en 1950. Estudió química en la Universidad de Surrey, se graduó, con un grado sobresaliente en 1972. (...)

En 2007 se presentó sin éxito para ser elegido alcalde.

En el futuro previsto por Kevin Moore, la gente va a estar dividida en dos grupos, los que perecen y los que sobreviven. "Los supervivientes serán personas que saben lo que está pasando y que ya se están preparando para el futuro real, que se avecina".

Los que perecerán serán las personas que no saben lo que está pasando, o no les importa, o que creen que todo va a seguir exactamente como ahora mismo. Cuando el petróleo se acabe, el trabajo también se va a acabar y la gente perderá sus empleos. "Finalmente, morirán de hambre."

La gente tiene que prepararse, ahora para la pérdida de sus empleos y a continuación, la llegada de la escasez de alimentos, dice.

Deberían dejar de gastar su dinero en las vacaciones en el extranjero, las motos acuáticas, coches nuevos, el último DVD todo lo que no va a ser de utilidad para ellos, dice.

"El punto es, que se necesita, un tamaño decente de tierra. Necesitamos hacer cualquier cosa para poder aumentar la capacidad de alimentarte a ti mismo".

Sugiere, a la gente que vive en un piso, comprar macetas y comenzar a cultivar verduras, aunque no servirá de mucho, retrasarlo un poco.

"No voy a dar falsas esperanzas a la gente, porque si te encuentras en un bloque de apartamentos, que está en la ciudad. No hay manera de que usted pueda cultivar, lo suficiente como, para alimentarse a si mismo, en el balcón de un bloque de viviendas. Usted tiene que mudarse a alguna parte dónde haya tierra cultivable."

"Todo el mundo debe utilizar el dinero de manera eficaz. No lo deje en el banco o una financiera o en la Bolsa, porque si lo hace, lo perderá." dice.

"Si hubiera sido elegido alcalde me habría lanzado a hacer huertas comunitarias, los centros de educación de la *permacultura los crearía ahora".

NOTA del traductor.*La Permacultura es un sistema de diseño para la creación de asentamientos humanos sostenibles. El objetivo es crear sistemas que sean ecológicamente sanos y económicamente viables, que produzcan lo necesario para satisfacer sus propias necesidades, que no exploten sus propios recursos o los contaminen y que por tanto sean sostenibles a largo plazo.

Tendría parcelas para demostrar la viabilidad y un centro para enseñar a la gente las técnicas necesarias.

Las instituciones financieras, se están desmoronando. Algunas personas ya han perdido la oportunidad de recuperar su dinero, agrega.

"Todo lo que quieres hacer será más difícil la próxima semana de lo que es esta. Será más difícil de hacer el próximo mes, que el mes que viene, y mucho, mucho más difícil de hacer en un año a partir de ahora, de lo que es hoy en día, porque el precio del petróleo y la gasolina está subiendo".

El gasto de sus últimos ahorros, lo reduce casi todo a la compra de alimentos. (...)

Desde que compró su propiedad hace 18 meses, ha empleado entre seis y 18 horas diarias, siete días a la semana, trabajando en su huerto y en la plantación para el futuro: macadamia, feijoa, loquat, naranja, guayaba, limón, pomelo, tamarillo, pepinos, higos, manzanas, arándanos, grosellas, fresas, caquis, maíz, frijoles, chillis, zanahorias, guisantes...

"No tengo ninguna fuente de proteínas distintas para comer, que caracoles y gusanos, pero aún no estoy en esa fase."

La gente que le aconsejaba a seguir construyendo una granja de pollos, pero él dice que hay una error en esa lógica.

"El sistema para la granja de pollos, depende de las importaciones de grano. Hay una escasez de grano. Los precios suben".

Kevin Moore planea poner alambre de púas en la parte superior de la valla que rodea su propiedad.

"Puedo hacer todas estas cosas, pero algunas bandas de asaltantes vendrán y me matarán para robarme mi comida. Por lo tanto usted tiene que pensar en la seguridad".

Se acercará el momento que las poblaciones no tendrán nada que comer y harán cualquier cosa por conseguir comida.

"Todo lo que digo son hechos, no mis opiniones."

En el año 2012, será bastante tarde. No hay mucho tiempo.

Nueva Zelanda se encuentra en una posición mucho mejor que muchos países a causa del agua, la escasa población y su entorno.

La vida en el futuro será similar a la del siglo XIV, si estamos de suerte, dice él - o la llegada de la edad de piedra, si tenemos mala suerte.

"He cambiado la vida de al menos 100 personas. Una persona que ha leído mi libro, algunos de ellos ya han comprado la tierra, plantaron sus árboles frutales. Mi esfuerzo ha aumentado la conciencia, pero para la mayoría de las personas, estas cosas son inalcanzables. Para ellos es más fácil no hacer nada.

"Me he estado preparando para este momento mentalmente durante los últimos cinco años. Y también me he estado preparando físicamente en los últimos 18 meses".

Sistemas de seguridad

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(C.N.S.U.) - Consejos básicos de seguridad

Si conoces este blog y su temática, sabrás que la seguridad es una de mis mayores preocupaciones (y según la famosa pirámide de Maslow, en general lo es para todos nosotros).

En un panorama económico preocupante y con pocas expectativas de mejora, mi sensación subjetiva de inseguridad es cada día mayor (desconozco si los datos objetivos van también en ese sentido, pero temo que sí) y por eso creo conveniente recordar unos consejos básicos de seguridad que no son seguidos por todo el mundo.

Estos consejos están relacionados con algunas experiencias recientes, aunque por suerte ninguna como víctima de un delito:

1.- Al circular en un vehículo (especialmente por la ciudad) debemos llevar cerrados los seguros de todas las puertas, para evitar que alguien nos abra una puerta o el maletero en una parada (semáforo, retención, etc.).

Recuerda: al montar en coche, antes de arrancar el motor, cierra primero el seguro de las puertas (y después ponte el cinturón de seguridad).

2.- No dejar “objetos de valor” (o que puedan parecerlo como; bolsos, mochilas, chaquetas, teléfonos móviles, GPS, etc.) dentro de un vehículo y en ningún caso dejarlos a la vista.

Tampoco debemos dejar a la vista; cajas, bolsas o paquetes (aunque estén vacíos) que puedan incitar a "algún curioso" a comprobar si hay algo “interesante” dentro.

3.- No llevar todo nuestro dinero, documentación, tarjetas de crédito, etc. en un sólo lugar (por ejemplo un bolso) ya que en caso de robo o pérdida nos quedaríamos indocumentados y sin dinero.

Una buena práctica podría ser: llevar el DNI, una tarjeta y la mitad de nuestro efectivo en una cartera, bolsillo, etc. y el Carné de conducir, una segunda tarjeta y el resto del dinero en un bolso o convenientemente oculto dentro de nuestro vehículo.

4.- Si queremos sacar dinero de un cajero automático, debemos elegir uno situado en un lugar céntrico y transitado (una calle comercial, un cruce con presencia policial, etc.). Si observamos a alguna persona " sospechosa" (por ejemplo, mirando lo que hacemos) es mejor seguir de largo y buscar otro cajero que nos parezca más seguro o volver más tarde.

Si el cajero es del tipo "cerrado" (a mi entender el más recomendable) antes de entrar debemos asegurarnos bien de que no hay nadie dentro (típico indigente durmiendo, etc.). Una vez dentro es recomendable cerrar con el pestillo de seguridad. Antes de salir del cajero debemos guardar adecuadamente nuestro dinero y nunca salir a la calle con el dinero en la mano (contándolo, etc.).

Otra posibilidad a estudiar es no utilizar el cajero sino acudir a la oficina dentro del horario comercial y hacer una retirada "importante" de efectivo (lo necesario para cubrir nuestras necesidades semanales o mensuales según nuestra facilidad para acudir al banco en horario comercial). Este dinero se guardará en un lugar seguro de nuestro domicilio y diariamente cogeremos la cantidad que preveamos necesaria (salvo excepciones no es conveniente llevar encima grandes cantidades de dinero).

5.- Si volvemos de noche a nuestro domicilio, antes de llegar al portal prepararemos las llaves de manera que no tengamos que estar parados en la calle, fuera del portal, expuestos a cualquier agresión. Si vemos "movimientos sospechosos" (gente desconocida parada cerca de la puerta, personas que nos siguen, etc.) no entraremos, sino que continuaremos caminando, preferentemente cambiando de acera y observaremos discretamente el comportamiento de esas personas "sospechosas", actuando en consecuencia.

Resumen: No conviene volverse un paranoico, pero hay que tomar algunas medidas de protección que no te conviertan en un blanco fácil para los delincuentes de todo tipo, que lamentablemente están a nuestro alrededor.