Armas y carritos: dos soluciones para la crisis

António das Finanzas es catedrático de estructura económica por la Universidad de Miskatonic (NH), Laureate professor de la London School of Economics, associate professor de la Facultad de derecho de Harvard, Maître de recherches de la Haute École Économique de Angles sur L'Anglin, asesor del comité de recursos del FMI y premio Nobel de economía, por su trabajo en la disfuncionalidad de la programación económica en contextos sistémicos no-aristotelianos. Nos recibe en su despacho de la Humboldt Akademie, en Berlín, de cuya cátedra Ludwig Von Vereiter es profesor visitante.

El Insostenible: ¿Podría arrojar luz sobre las causas, condiciones y manifestaciones de la actual Gran Recesión? De una manera que lo pueda entender el hombre de la calle.

António das Finanzas: Bueno, yo diría que vamos cuesta abajo y sin frenos.

EI: Bien, pero ¿qué se puede hacer? ¿Cuál es la mejor solución para frenar, y luego revertir, esta caída?

AF: No tengo la menor idea.

EI: ¿Puede dar algún consejo a nuestros lectores en orden de mejorar su situación económica personal?

AF: Por supuesto. Consigan un carrito de supermercado y un arma. Les hará falta para transportar sus provisiones y para defenderlas de los depredadores.

EI: Muchas gracias, profesor.

AF: Ha sido un placer. Olvidé decir que añadan algunas pastillas potabilizadoras al equipo. El agua limpia se va a convertir en un bien escaso dentro de poco.

Enlace a la noticia original completa pinchando aquí.

Recomendaciones básicas de preparación familiar en caso de tormenta geomagnética.

La Asociación Española de Protección Civil para los Eventos Climáticos Severos y la Prevención Nuclear, formula estas diez recomendaciones básicas para una sencilla preparación familiar en caso de tormenta solar severa (tormenta geomagnética); útiles también, en definitiva, para mejorar la capacidad de respuesta familiar ante otros riesgos severos de distinta índole.

1- Verificar con calma la concreta situación que nos afecta.

2- Plan familiar preestablecido.

3- Agua y medios de potabilización portátiles.

4- Protección personal ante los elementos.

5- Reserva de alimentos no perecederos.

6- Botiquín familiar ampliado.

7- Manual técnico en papel.

8-Medios de higiene personal.

9- Varios útiles de alto valor en emergencias (cerillas, transistor, navaja multiusos, linterna y otros).

10-Chapas personales, dinero efectivo y documentación.

Accede aquí a las 10 recomendaciones de manera ampliada.

Las tradiciones me dejan frío (o mejor dicho "fresco").

El botijo es un elemento de probada eficacia aunque las neveras, congeladores y otros inventos por el estilo casi hayan terminado con ellos, relegándolos a objetos decorativos.

Hace poco me han obsequiado con un par de magníficos botijos y aprovechando esta circunstancia he investigado un poco para saber más sobre estos eficaces recipientes para mantener fresca el agua.

Durante la investigación, encontré casualmente un re-invento (por lo visto viene de antiguo), mucho menos conocido que el botijo y que podríamos definir como el equivalente de este para alimentos sólidos (frutas, verduras, hortalizas) o por decirlo de otra manera una rústica nevera o fresquera que no necesita electricidad.

El principio de funcionamiento es el mismo que el del botijo y creo que puede ser una interesante (y muy económica) opción para todos aquellos que vivimos en un clima cálido (casi desértico durante algunos meses) y queremos disponer de un "Plan B" para diversas contingencias.

Incluso para aquellos que no gustan de tener los alimentos, especialmente las frutas, hortalizas y verduras en la nevera puede ser una solución ingeniosa y natural.

Estos recipientes, conocidos en inglés como "Zeer Pots", se están utilizando con mucho éxito en comunidades pobres y aisladas de Sudán y en internet puede encontrarse abundante información al respecto, pero en esta página aparece una descripción muy detalla que permitiría fabricar uno de estos artefactos, aunque estoy convencido de que no debe ser demasiado difícil montar uno comprando las piezas en un buen ceramista.

Si me permitís un consejo: Todo aquel que disponga de una finca/casa de campo podría instalar uno de estos a modo decorativo (el aspecto es rústico y poco llamativo) y sin algún día tiene que utilizarlo, ahí lo tiene...

Robos de vehículos - Cómo proteger las motos

Extracto de un artículo publicado en la revista consumer y su versión on-line.

* Aunque vaya a realizar una gestión de cinco minutos, no se limite a bloquear el manillar, coloque siempre el sistema antirrobo. Una moto sin candado y sin bloqueo de dirección se puede robar mientras su dueño compra el pan.

* Átela siempre a algún elemento fijo con candados en forma de U. Entre dos o tres personas pueden cargarla con rapidez y meterla en una furgoneta a pesar de que esté bloqueada la dirección y con un candado articulado o de disco. Esta acción es imposible de realizar si la moto está sujeta a una farola, valla o árbol.

* Ancle la moto por el chasis, o por algún punto que sea difícil de desmontar (los escapes y amortiguadores se desmontan con facilidad). Si no llega con un candado, utilice dos. Intente que la cerradura quede a desmano para dificultar su manipulación. Si la moto tiene bloqueo de dirección, utilícelo.

* Si dispone de una plaza de garaje, fije una argolla al suelo o a la pared, ya que como ocurre en la calle, si la moto no esta anclada de poco sirven todos candados que se le coloquen.

* Si va al cine, discoteca o similares, no aparque junto al local donde vaya a pasar unas horas, deje la moto un poco retirada.

Antirrobos y alarmas para motos

De disco: Bloquean el disco de freno. Inmovilizan la moto, pero como no está anclada a ningún elemento fijo, siempre puede levantarse, con el riesgo que eso supone. Es recomendable utilizarlo en combinación con algún otro complemento. En concreto, hay un sistema que abraza el disco y lo bloquea en su parte interior y otro compuesto por dos piezas con cierre frontal. El efecto que se consigue es el mismo. Precio. Entre 20 y 180 euros.

Las "U": Arco de acero de alta resistencia en forma de U que va acompañado por un mecanismo de cierre blindado. Para aumentar su efectividad es recomendable ponerla por encima del disco de freno y abrazando las barras de la horquilla. Precio. Entre 30 y 250 euros.

Los sistemas articulados (pitón): Cables de acero con rótulas de acero cementado, con sistema de cierre blindado y preparado para el ataque con ganzúas o taladros. Precio. Entre 10 y 100 euros.

Cadenas: Fue el primer sistema antirrobo. En la actualidad los eslabones son más gruesos y de mayor resistencia. Precio. Entre 25 y 200 euros.

Alarmas: Se activan cuando la moto se mueve y bloquean el motor.
Precio. Entre 20 y 200 euros.

Consejos de uso

Elija un antirrobo que sea lo suficientemente largo para atar la moto a un punto fijo: Tenga en cuenta las características de su vehículo: anchura de los cilindros de horquilla, diámetro de los discos de freno, presencia de puntos fijos cerca del posible lugar de estacionamiento, presencia de un punto de amarre en la moto, etc.

Ate la moto a un punto fijo: No se limite a pasar el antirrobo por un radio de la rueda o en un brazo de la horquilla. En la rueda delantera, lo ideal es coger los dos brazos de la horquilla, un radio de la rueda y pasar el conjunto por encima de los estribos de los frenos. En la rueda trasera, hay que coger el basculante y un radio, o al menos pasarlo por la cadena o el disco de freno. Colocarlo sin más en la rueda no sirve para nada, pues se puede mover la moto.

Nunca transporte el antirrobo en la mochila o en el bolsillo: En caso de caída o choque, su peso y rigidez pueden producir daños importantes en la columna vertebral. Utilice soportes atornillados a la moto en algún sitio resistente, atado debajo de la parrilla, o en la maleta.

Robos de vehículos - La seguridad de caravanas y autocaravanas

Extracto de un artículo publicado en la revista consumer y su versión on-line.

* En el estacionamiento evite las áreas de descanso en las autopistas, donde son numerosos los camiones, automóviles, caravanas y autocaravanas que pernoctan. Los intentos de robo son frecuentes en estas zonas. Salga de la autopista y busque un lugar tranquilo en una zona habitada de las proximidades.

* En las grandes ciudades huya de las zonas sombrías, poco iluminadas y solitarias. Busque zonas de estacionamiento, preferiblemente vigiladas y de pago.

* Si deja la caravana o autocaravana estacionada durante un tiempo, abra las puertas de armarios, cajones y compartimientos para que se vea que no hay nada dentro.

* No está de más que coloque en el techo de la caravana o autocaravana una placa llamativa con la matrícula. Ante un robo, los ladrones no la verán, pero puede que algún helicóptero de la policía lo haga.

Antirrobos y alarmas

Cepos para ruedas: Inmovilizan la rueda e imposibilitan el movimiento de la caravana o autocaravana. Precio. Entre 90 y 180 euros.

Tornillos antirrobo para las ruedas: Son un buen complemento para los cepos de rueda, ya que incrementan la dificultad de desmontar la rueda completa.

Inmovilizadores de estabilizador: Sistema de cierre que impide que el cabezal del estabilizador de la caravana pueda ser abierto, y, por lo tanto, engancharla a un automóvil. Precio. Entre 50 y 150 euros.

Cierres de seguridad: Evitan la apertura de puertas y ventanas. Precio. Entre 40 y 50 euros.

Robos de vehículos - La prudencia, el mejor sistema de alarma

Extracto de un artículo publicado en la revista consumer y su versión on-line.

La oferta de medios para evitar el robo de vehículos crece cada año, pero la precaución del propietario del coche, la moto o la autocaravana es clave.

Los sistemas antirrobo diseñados para coches, autocaravanas y motos son cada vez más complejos, sofisticados y caros. Pero no más efectivos, tal y como revelan los datos. En concreto, las estadísticas señalan que en nuestro país se roba un coche cada tres minutos, 480 al día y casi 175.000 vehículos al año. Uno de cada cinco nunca aparece, lo que le supone a las aseguradoras un desembolso anual de unos 80 millones de euros. Los aparcamientos de aeropuertos, grandes superficies, hospitales y estaciones de tren son los escenarios elegidos por los ladrones para actuar, sobre todo durante los periodos vacacionales y largos puentes. Alunizajes, desguaces, comercialización por piezas o exportación a otros países son algunos de los usos que se hace de los coches sustraídos. Ante este "boom" delictivo no de extrañar que estén proliferando empresas privadas dedicadas a la búsqueda y recuperación de coches robados. Los métodos para lograrlo pasan, en ocasiones, por ofrecer una recompensa. Las preferencias de los cuatreros del siglo XXI se decantan en mayor medida por coches de lujo, pero ningún vehículo está exento de ser sustraído.

Aunque las estadísticas no recogen el número de llantas robadas, de lectores de CD, bolsos y carteras sustraídas de las guanteras de los coches, estos pequeños robos también son muy comunes. Lo único que ha variado con los años es el grado de sofisticación de los objetos robados; al igual que sucedió hace tres décadas con los radiocasetes, ahora los GPS se han convertido en el objetivo prioritario de los ladrones que, junto con prendas de vestir, dispositivos de manos libres o sofisticados equipos de música constituyen sus principales hallazgos. La forma de hacerse con estos objetos se concreta en dos tipos de actuación: forzar las cerraduras y romper las lunas, y, en mayor medida, aprovechar los descuidos de los propietarios que se dejan las puertas o ventanillas abiertas. Por ello, la atención y la prudencia son tan importantes o más que las herramientas tecnológicas para evitar los robos.

Evitar robos y hurtos en el interior

* Siempre que circule por ciudad, mantenga todas las puertas bloqueadas, de manera que no se puedan abrir desde el exterior. No abra del todo las ventanillas.

* No lleve el bolso en el asiento del copiloto o en los asientos traseros, es una tentación para muchos ladrones. El mejor lugar es colocarlo entre los asientos delanteros.

* Cuando estacione su vehículo evite dejar a la vista el GPS, la radio, cualquier objeto de valor o bulto (chaquetas, paquetes, etc.) susceptible de ser robado. Si no quiere "cargar" con ellos, guárdelos en el maletero, pero hágalo antes de llegar al sitio donde va a aparcar.

Toda precaución es poca

* Cada vez que salga de su vehículo, incluso cuando vaya a echar gasolina o haya sufrido un pequeño golpe, saque la llave de contacto, deje el volante bloqueado y cierre bien las puertas.

* Si entra en un lugar público, no deje nunca las llaves en la barra de un bar, en el mostrador de una tienda u otros lugares similares.

* Grabe en los cristales de las ventanillas y en el parabrisas el número de matrícula de su coche. En caso de robo, facilitará la identificación del vehículo. Hay fabricantes de automóviles que ofrecen este servicio al entregar el coche, y también casas especializadas que se dedican a ello.

* Si aparca en la calle, procure dejar su vehículo en un estacionamiento vigilado o, al menos, en lugar bien iluminado.

* Si opta por un parking, nunca deje dentro del coche el ticket.

* En el caso de dejar el vehículo en un restaurante o sala de ocio con aparcacoches, pida un justificante que garantice la entrega del vehículo y las llaves.

* Cuando estacione el coche en aparcamiento público o de pago, no entregue en ningún caso el ticket de entrada en el supuesto de desaparición del vehículo.

* Extreme la precaución en los aparcamientos públicos, son los lugares preferidos por los cacos, sobre todo los aeropuertos en zona internacional, estaciones de tren y hospitales.

Cómo actuar en caso de robo

Después del susto, y tras haber comprobado que el vehículo no ha sido retirado por la grúa, comunique el robo en una oficina de policía o la Guardia Civil, facilitando todos los datos posibles para su identificación. También debe informar del suceso a su aseguradora.

Debe acudir a la Jefatura Provincial de Tráfico y solicitar la baja temporal de su automóvil. Es recomendable que haga lo propio en el Ayuntamiento. Así, no seguirá pagando impuestos por su coche, y si algún agente lo ve y comprueba la matrícula, descubrirá enseguida que ha sido robado.

Sistemas antirrobo

Antirrobos mecánicos: Los modelos son muy diversos, y el precio va de los 12 a los 80 euros:

* Sistemas que unen y bloquean los pedales con el volante.
* Sistemas que bloquean la rotación del volante mediante una barra que hace de tope con el panel de mandos, el asiento o las piernas del conductor.
* Sistemas que unen y bloquean la palanca de cambios con el freno de mano
* Sistemas que bloquean cualquier movimiento de los pedales.

Inmovilizador electrónico: Este sistema hace necesaria una intervención expresa del conductor para poder arrancar el vehículo, ya sea de forma manual en un teclado, mediante una clave, con un mando a distancia o con una llave con transmisor. Cuando se utiliza una llave de contacto no autorizada el inmovilizador bloquea el arranque del vehículo. Casi todos los automóviles modernos equipan este dispositivo de serie.

Alternativas económicas: Una opción barata (las hay desde 1 euro) para disuadir a los ladrones es poner una pegatina de aviso de alarma en los cristales como elemento disuasorio. Otra posibilidad es colocar un diodo led intermitente, que imite al de una alarma, en el salpicadero. Algunos coches incorporan este sistema de serie, pero se puede hacer con uno por unos 5 euros.

Sistemas de aviso de robo

Sirena: Es el tipo de alarma más sencillo y básico. El consumidor cuenta con una gran variedad: desde las más comunes que emiten un tono estándar, a las más modernas, con la sirena de policía. Las más novedosas disponen incluso de tonos personalizados. Precio. Entre 5 y 80 euros.

Vía SMS móvil: Se avisa al usuario desde la centralita directamente a su teléfono móvil, bien mediante llamada o mensaje, indicando el tipo de alarma producida y el estado del vehículo. En algunos modelos más sofisticados se incluye la velocidad del coche, y la calle y número de su posición. Precio. Localizador: Entre 130 y 500 euros. Servicio localización: desde 12 euros/mes.

Vía GPS (Sistema de Posicionamiento Global)/GSM (Sistema Global de Comunicaciones para Móviles): Este sistema se basa en la localización vía satélite del vehículo. Indica el punto exacto en el que se puede encontrar el coche. Los modelos más completos ofrecen opciones como el corte del encendido, sensores de choque y antilevantamiento del vehículo, o inmovilización del coche. Precio. Entre 500 y 900 euros

Consejos de uso del sistema de alarma

Más allá del método de alarma que elija, es muy importante que cuente con un sistema de autoalimentación.

Ante la perspectiva de comprar un coche nuevo y de instalar una alarma, solicítela en el concesionario.

(C.N.S.U.) - Subastas de Armas

Hace algunos días estuve (por primera vez) en una exposición de armas que iban a ser subastadas por la Guardia Civil.

Como me consta que muchos visitantes de este Blog estáis interesados en conseguir un arma de fuego, creo interesante dar aquí algunos comentarios y consejos al respecto:

- Las subastas se llevan a cabo en las Comandancias de la Guardia Civil, normalmente una vez al año.
- Las Comandancias fijan las fechas de las subastas dentro de la última quincena del trimestre en que se celebre.
- Los días y horarios de exposición al público y el de celebración de la subasta se anuncian en boletines y periódicos, y también pueden consultarse en Internet.
- A veces la información publicada es incorrecta, por lo que te aconsejo que la compruebes llamando por teléfono a la Intervención de Armas.
- Los lotes deben permanecer expuestos al público, como mínimo, en los cinco días hábiles anteriores al de celebración de la subasta.
- Las subastas se realizarán en modalidad de pliego cerrado.
- Si te resulta posible, debes ir a la exposición de armas el primer día (no esperes al último) y allí, después de echar un vistazo general a todas las armas expuestas, localizar las armas que te puedan interesar y tomar nota de sus características (marca, modelo, calibre, Nº de serie, aspecto general, etc.)
- Si conoces a algún armero o a una persona que entienda bastante de armas, puedes consultarle sobre el precio “razonable” del arma o si tienes mucha amistad o confianza ir otro día con el (si fuera un Guardia Civil, mejor que mejor, por el tema de “las amistades”) para ver las armas concretas en las que estés interesado y que les eche un vistazo (teniendo en cuenta que "está prohibido" manipular las armas) y que te de su opinión.
- Los precios de salida son "bastante ridículos" (entre 5 y 30 euros dependiendo del arma), pero para la puja hay que buscar un equilibrio (sin quedarnos muy cortos ni pasarnos, pero teniendo en cuenta que en una subasta se busca, en principio, un arma barata, muy por debajo de su precio de mercado, que para eso ya hay armerías y otros medios de conseguir armas de confianza y buena calidad).
- Para poder pujar es necesario presentar una fotocopia del DNI y del Permiso de Armas (una por cada puja que realicemos).
- Para participar en una puja es necesario ingresar el 25% del valor del lote en concepto de fianza. Esta fianza puede ser recuperada si no se nos adjudica el lote, pero sólo en un periodo corto de tiempo (creo que una semana).
- En caso de que se nos adjudique un lote, el importe del mismo se hará efectivo en metálico por el adjudicatario dentro de los diez días hábiles siguientes al de celebración de la subasta, en la Caja Auxiliar de la Comandancia, que le extenderá el recibo para retirar el arma o lote adjudicado de la intervención, previa su legalización.
- Si las armas no son retiradas en el plazo señalado, se entenderá la renuncia al derecho sobre las mismas aún cuando se haya satisfecho su importe total.

Personalmente yo he optado por no pujar por ningún arma (no vi ninguna que me convenciera) y ahora mismo tengo una "oferta de confianza" de una buena escopeta (Beretta) semiautomática que estoy estudiando atentamente y que creo que materializaré en agosto.

Decálogo de seguridad con las armas (2)

Este es otro decálogo de seguridad con armas de fuego. Puede que te parezca repetitivo, pero en mi opinión cuando hablamos de algo tan serio como las armas de fuego es mejor ser repetitivo que tomarse las cosas a la ligera.

Como propietario de un arma de fuego, debe asumir la responsabilidad constante de todo lo relacionado con la seguridad en el manejo de la misma, por su propia seguridad y la de quienes lo rodean:

1.- Mantenga las armas de fuego y la munición fuera del alcance de los niños.
2.- Guarde las armas de fuego y la munición por separado.
3.- Nunca guarde un arma de fuego cargada.
4.- Nunca deje desatendida un arma de fuego cargada.
5.- Nunca transporte un arma de fuego cargada en un vehículo.
6.- Descargue su arma de fuego una vez que haya dejado de disparar y al trepar árboles, saltar vallas, cruzar superficies resbalosas o al transportarla en un vehículo.
7.- No cargue su arma de fuego si no se encuentra en un lugar seguro para disparar, y mantenga sus dedos apartados del gatillo hasta estar apuntando al blanco y haya decidido disparar.
8.- Nunca dispare al agua, a piedras o a cualquier superficie dura. Los disparos podrían rebotar sobre dichas superficies y causar daños.
9.- No ingiera bebidas alcohólicas o drogas antes o durante el manejo de armas de fuego.
10.- No toque el gatillo mientras el botón de seguridad está siendo activado o desactivado.

Siempre apunte la boca del arma de fuego en una dirección segura, independientemente de que esté cargada o descargada.

Siempre trate toda arma de fuego como si estuviera cargada. Pase su arma a otra persona con la acción abierta (cerrojo completamente hacia atrás) y el seguro totalmente hacia atrás en la posición “ON” (“SEGURO PUESTO”) después de verificar que el arma está descargada. Exija que se siga el mismo procedimiento al recibir un arma de fuego de alguna otra persona. Conozca la ubicación y operación de todas las características de seguridad de su arma de fuego.

Utilice protectores para los ojos y los oídos cuando dispare el arma. El disparar sin la protección adecuada para los oídos puede provocar daños auditivos. El uso de protección para los ojos durante cualquier tipo de tiro es importante para proteger la vista.

Debido al fuerte retroceso de una escopeta, en todo momento mantenga una distancia adecuada entre su cara y la parte trasera de la mira telescópica (de haberla). Asegúrese de que la instalación de la mira telescópica no interfiera con el acceso al botón del seguro ni con su correcto funcionamiento.

(C.N.S.U.) - Huelga de transporte

Aún no está confirmado pero puede que España sufra una huelga de transporte por carretera a partir del 8 de junio.

Si tenemos en cuenta el impacto que recientemente han tenido huelgas similares en otros países (1, 2, 3), me parece interesante compartir con los lectores de este Blog algunos consejos básicos de prevención, que yo mismo voy a aplicar en esta o en futuras situaciones de "bloqueo":

- Llena el depósito de todos tus vehículos (garrafas o recipientes de reserva pueden ser de utilidad si tienes un lugar apropiado donde guardarlos, pero ten cuidado con el riesgo de incendio). A pesar de esto, en desplazamientos cortos procura no moverte en vehículos a motor, utiliza los transportes públicos o la bicicleta. Es conveniente que los vehículos esté aparcados dentro de un garaje o similar, no en la calle.

- Si es posible, evita viajar durante los días de huelga (puede que haya carreteras bloqueadas), pero si por alguna razón tuvieras que viajar, evita acercarte a ciudades y pueblos importantes, no uses las autovías y elige carreteras secundarias. Es muy importante mantenerse informado (por radio) y disponer de mapas detallados y actualizados de las zonas por donde tengas que circular.

- Mantén tu despensa llena, al menos de los productos básicos que consumes habitualmente (agua mineral, leche, pasta, arroz, conservas variadas, etc.). Comprueba también que dispones de medicamentos suficientes (los que usas con frecuencia).

- Analiza tu caso particular y piensa si durante las próximas dos semanas necesitas "algo" de lo que no dispones y que debería llegar en algún tipo de transporte que tú no controlas. Si es así, y ese "algo" es importante, empieza las gestiones para conseguirlo.

Todo esto es especialmente importante si de ti dependen niños o personas enfermas (alimentos infantiles, medicinas, etc.)

No esperes al último día para hacer todo esto. Hoy es un buen día para empezar.

Nota: No parece que esta huelga vaya a provocar grandes perjuicios, pero a veces la situación se degrada de manera rápida y sorprendente. ¿Porqué esperar a que esto ocurra? Si lo piensas no te estoy aconsejando que hagas nada que no debieras hacer a lo largo de los próximos 30 días (llenar el depósito, hacer la compra, etc.), simplemente que te adelantes un poco a los acontecimientos.

(C.N.S.U.) - Medios de transporte

Normalmente me muevo por la ciudad en bicicleta, método de transporte rápido y barato que te hace menos dependiente del petróleo y sus elevados precios, pero ayer cometí un error, imperdonable para un aspirante a Superviviente Urbano.

Había ido en coche a un polígono de las afueras y después tenía que hacer unas gestiones en "el centro". Normalmente habría vuelto a casa en coche (7'), cogido la bici (3'), ido al centro (10'), hecho la gestión (15') y de nuevo a casa (10'). Todo en 45 minutos (aprox.) y por "0" euros.

Pero... mi subconsciente "burgués" (ciudadano de la clase media y dirigente acomodado que se caracteriza por un cierto conformismo social) me pudo y me olvidé de la crisis incipiente en la que debemos aprovechar nuestros recursos exprimiéndolos al máximo. Por ello; después de llenar mi depósito de gasóleo con los 34 euros (5.657 pesetas de las de antes) que había consumido para recorrer 420 kilómetros, cogí mi coche y me dirigí al centro.

45 minutos después (bastante cabreado) conseguí entrar en uno de los atestados aparcamientos subterráneos del centro, hice mis gestiones volví al parking donde aboné 2,15 euros (360 pesetas de las de antes) y volví a mi casa (muchísimo más cabreado que antes).

Moraleja: No me canso de repetirlo en todos los foros en los que me puedo hacer oír (sin embargo ayer lo olvidé), nuestro gasto en transporte privado (coche) es completamente disparatado.

Si nos molestamos en hacer el cálculo real y detallado (hasta el último céntimo) de lo que nos gastamos en nuestro coche (amortización del vehículo, combustible, mantenimiento, seguro, impuestos, plaza de garaje, parking, ORA, ITV, etc.) veremos que este es uno de los principales agujeros de la maltrecha barca llamada "economía familiar" en la que intentamos mantenernos a flote mientras pasa esta tormenta (o temporal) llamada “crisis económica” o “recesión”.

Nota importante: A fecha de hoy (según la página de precios de combustibles del MITC) ya no queda en nuestro país ninguna estación de servicio (ni siquiera de las restringidas a socios y/o cooperativistas) que venda el litro de Diesel a menos de 1 euro.

Recuerdo que el año pasado escribí varias entradas (1 y 2) "preocupado” porque en mis gasolineras habituales el gasóleo había superado la “barrera psicológica” de 1 euro por litro. Hoy, aproximadamente seis meses después, el mismo combustible ha subido más de un 20%...

Se avecinan malos tiempos.

¿Cuánto tiempo se puede sobrevivir sin agua?

Si alguna vez te ves expuesto a una situación extrema de supervivencia (por ejemplo; perdido en la naturaleza o encerrado en un "refugio" hasta que la situación vuelva la normalidad), recuerda lo que los supervivientes llaman “la regla de los treses”:

* Puedes vivir tres minutos sin aire (se recomienda no hacer la prueba).
* En un ambiente hostil (por ejemplo en una situación de frío extremo) se puede sobrevivir tres horas sin refugio.
* ANTES DE TRES DÍAS NECESITARÁS AGUA O MORIRÁS.
* Puedes aguantar tres semanas sin comida, aunque te prometemos que no será divertido.

A pesar de esta regla, probablemente útil, algunas personas han llegado a sobrevivir hasta 8 y 10 días sin agua, pero es mejor dejar estas hazañas a los verdaderamente desesperados. Además esto dependerá de multitud de factores como; tu estado de salud previo, la temperatura a la que te veas sometido, la humedad del aire, el esfuerzo físico que tengas que realizar, etc.

Estando nuestro cuerpo compuesto en aproximadamente un 65% de agua, el líquido elemento es esencial para la vida humana ya que es necesario entre otras funciones para:

* Realizar la digestión y expulsión de los alimentos.
* Expulsar los residuos metabólicos a través de la orina.
* Regular la temperatura corporal.
* Distribuir el oxígeno y los nutrientes de las células (a través de la sangre).
* Lubricar nuestras articulaciones y tejidos blandos (mucosas).
* Mantener el correcto estado celular.

Además de beber agua "en estado puro" (líquida) también podemos conseguir agua de muchos alimentos como las frutas y las verduras.

No es aconsejable en absoluto tomar agua salada ni nieve pura, puesto que tanto el exceso como la deficiencia de sales son muy perjudiciales para nuestro organismo.

(C.N.S.U.) - Prioridades para la supervivencia

En mi obsesión por prepararme para sobrevivir manejo mucha información procedente de diferentes fuentes, a veces tanta que dudo si en un caso auténticamente "comprometido" mis conocimientos serían lo suficientemente sólidos y útiles como para servirme de ayuda.

Por eso, he llegado a la conclusión que algo muy importante que se debe aprender y tener absolutamente claro son las prioridades de la supervivencia:

1.- REFUGIO.

Tenemos que mantener nuestra temperatura corporal (especialmente en condiciones extremas de; frío, calor, lluvia, etc.) así como una mínima seguridad y comodidad. Desde nuestras sólidas viviendas olvidamos con frecuencia lo frágiles que somos los humanos.

2.- AGUA.

Mucho más importante que conseguir comida es disponer de agua suficiente y en adecuadas condiciones sanitarias. Es aconsejable disponer de una "reserva de emergencia" y conocer los aspectos básicos para conseguir y purificar agua.

3.- ALIMENTO.

Como puede ser que algún día (tal vez no muy lejano) conseguir alimentos sea bastante más complejo de lo que resulta hoy en día comprar en tiendas y supermercados de nuevo recomiendo disponer de algunas reservas de alimentos "de emergencia" y saber como obtener y preparar estos de la naturaleza (caza, pesca, recolección, agricultura, ganadería, etc.)

Recuerda. Es tan sencillo como esto: Refugio, Agua y Alimento.

(C.N.S.U.) - Consejos básicos de seguridad

Si conoces este blog y su temática, sabrás que la seguridad es una de mis mayores preocupaciones (y según la famosa pirámide de Maslow, en general lo es para todos nosotros).

En un panorama económico preocupante y con pocas expectativas de mejora, mi sensación subjetiva de inseguridad es cada día mayor (desconozco si los datos objetivos van también en ese sentido, pero temo que sí) y por eso creo conveniente recordar unos consejos básicos de seguridad que no son seguidos por todo el mundo.

Estos consejos están relacionados con algunas experiencias recientes, aunque por suerte ninguna como víctima de un delito:

1.- Al circular en un vehículo (especialmente por la ciudad) debemos llevar cerrados los seguros de todas las puertas, para evitar que alguien nos abra una puerta o el maletero en una parada (semáforo, retención, etc.).

Recuerda: al montar en coche, antes de arrancar el motor, cierra primero el seguro de las puertas (y después ponte el cinturón de seguridad).

2.- No dejar “objetos de valor” (o que puedan parecerlo como; bolsos, mochilas, chaquetas, teléfonos móviles, GPS, etc.) dentro de un vehículo y en ningún caso dejarlos a la vista.

Tampoco debemos dejar a la vista; cajas, bolsas o paquetes (aunque estén vacíos) que puedan incitar a "algún curioso" a comprobar si hay algo “interesante” dentro.

3.- No llevar todo nuestro dinero, documentación, tarjetas de crédito, etc. en un sólo lugar (por ejemplo un bolso) ya que en caso de robo o pérdida nos quedaríamos indocumentados y sin dinero.

Una buena práctica podría ser: llevar el DNI, una tarjeta y la mitad de nuestro efectivo en una cartera, bolsillo, etc. y el Carné de conducir, una segunda tarjeta y el resto del dinero en un bolso o convenientemente oculto dentro de nuestro vehículo.

4.- Si queremos sacar dinero de un cajero automático, debemos elegir uno situado en un lugar céntrico y transitado (una calle comercial, un cruce con presencia policial, etc.). Si observamos a alguna persona " sospechosa" (por ejemplo, mirando lo que hacemos) es mejor seguir de largo y buscar otro cajero que nos parezca más seguro o volver más tarde.

Si el cajero es del tipo "cerrado" (a mi entender el más recomendable) antes de entrar debemos asegurarnos bien de que no hay nadie dentro (típico indigente durmiendo, etc.). Una vez dentro es recomendable cerrar con el pestillo de seguridad. Antes de salir del cajero debemos guardar adecuadamente nuestro dinero y nunca salir a la calle con el dinero en la mano (contándolo, etc.).

Otra posibilidad a estudiar es no utilizar el cajero sino acudir a la oficina dentro del horario comercial y hacer una retirada "importante" de efectivo (lo necesario para cubrir nuestras necesidades semanales o mensuales según nuestra facilidad para acudir al banco en horario comercial). Este dinero se guardará en un lugar seguro de nuestro domicilio y diariamente cogeremos la cantidad que preveamos necesaria (salvo excepciones no es conveniente llevar encima grandes cantidades de dinero).

5.- Si volvemos de noche a nuestro domicilio, antes de llegar al portal prepararemos las llaves de manera que no tengamos que estar parados en la calle, fuera del portal, expuestos a cualquier agresión. Si vemos "movimientos sospechosos" (gente desconocida parada cerca de la puerta, personas que nos siguen, etc.) no entraremos, sino que continuaremos caminando, preferentemente cambiando de acera y observaremos discretamente el comportamiento de esas personas "sospechosas", actuando en consecuencia.

Resumen: No conviene volverse un paranoico, pero hay que tomar algunas medidas de protección que no te conviertan en un blanco fácil para los delincuentes de todo tipo, que lamentablemente están a nuestro alrededor.

Decálogo de seguridad con las armas (1)

1.- Nunca llevar munición en la recámara.
2.- Tratar todas las armas de fuego como si estuvieran cargadas.
3.- Examinar siempre el arma para ver si esta cargada, mostrar a los presentes que esta descargada. ¡No creer ni suponer nada!
4.- No apuntar a nadie con un arma de fuego si no es para disparar.
5.- Mantener el dedo apartado del gatillo hasta que el arma apunte al blanco.
6.- No abandonar nunca un arma. Puede ser usada contra nosotros o causar daños entre posibles manipuladores del arma.
7.- No jugar con las armas.
8.- Nunca tirar el arma contra el suelo, cama, etc., sino depositarla.
9.- Los accidentes son casi siempre consecuencia de las negligencias.
10.- Las armas es preciso conocerlas profundamente y manejarlas con seguridad.

Corolario: Nunca manipules un arma de fuego si no tienes suficiente experiencia y conocimientos para ello.